エアラインの‘今’はどうなってるの?!
エアラインの今はどうなってるの?!
コロナウイルスの蔓延により、エアラインに逆風が吹き荒れた1年半でしたが…。
ここにきて、明るい兆しが見えてきました!
エアラインの現状を見てみましょう。
外資系エアラインは?
ルフトハンザ・ドイツ航空は…A340の運航を再開、ビジネスやバカンスの需要に応じて運航予定
エールフランスは…羽田-パリ間の運航を再開
KLМオランダ航空は…夏季の運航スケジュールをコロナ前と同レベルまで回復させる見通しで、
アジアでは17都市への運航を予定
アメリカン航空は…アメリカ国内の航空需要が想定を上回る速さで回復し、乗務員の人手不足が発生
ユナイテッド航空は…アメリカンと同じ理由でパイロット不足。
カタール航空は…航空需要の回復により、客室乗務員の再雇用が急ピッチで進行。同時に、パイロットの採用も再開
国内エアラインは?
ANAは…7月の連休、8月のお盆休みで、国内線の急激な回復を見込んでいることを発表。
国内でのワクチン接種が進み、昨年夏に比べ、航空旅客需要に期待できるとの見通し。
JALは…ANA同様、国内線の運航率が、7月は70%越え、8月のお盆休みは80%越えを予測。
成田空港は…航空旅客の増加を見越して、閉鎖していた第1ターミナルの第1サテライト、第4サテライトを、
第4ターミナルのサテライトを、7月より運用再開。
エアラインの採用は?
新卒は…ソラシドエア、IBEXエアラインズ、フジドリームエアラインズがCAの募集を発表。
既卒は…ソラシドエアがCAの募集を発表。
外資でも、キャセイパシフィック航空が経験者の採用を開始。カタール航空は、前述の通り、CAを再雇用。
いかがでしょうか?
採用も含め、エアラインは既にアフターコロナを見据えています。
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